L'importanza direlè clacson
Il relè del clacson agisce come componente chiave indispensabile nell'impianto elettrico del veicolo per attivare il clacson quando il conducente preme il pulsante. Di piccole dimensioni, ma il suo ruolo è molto fondamentale nel garantire la sicurezza stradale producendo suoni che avvisano guidatori e pedoni della presenza di altri veicoli. Questo relè del clacson potrebbe usurarsi e guastarsi con l'aumento dell'utilizzo nel tempo, causando così il guasto del clacson e indebolendo l'efficacia del conducente nella comunicazione sulla strada.
Testare i relè del clacson è in realtà un processo piuttosto semplice, poiché richiede solo strumenti di base e una buona conoscenza dell'impianto elettrico del veicolo. Una serie di passaggi brevi e distinti permetteranno al conducente di concludere in breve tempo lo stato di funzionamento del relè clacson. In tal modo è possibile affrontare i problemi in tempo per garantire la sicurezza di guida. La regolare manutenzione e verifica dei relè avvisatori acustici può prevenire guasti improvvisi dell'apparecchiatura e garantire che nei momenti critici funzioni.
Struttura compositiva del relè avvisatore acustico
Il relè include un elettromagnete, un nucleo di ferro, un contatto a molla, un polo di posizionamento, un avvisatore acustico e così via. Il clacson è un indicatore importante per rilevare il relè. È costituito da un nucleo di ferro e una bobina di rame. Quando il relè funziona normalmente, emette il suono del clacson; in base al suono che produce è possibile determinare lo stato di funzionamento del relè.
Come testare il relè del clacson
Strumenti richiesti
Relè clacson, multimetro, batteria auto, cablaggio
Ispezione dell'aspetto
Osservare se sono presenti segni di danneggiamento, deformazione o bruciatura sull'alloggiamento del relè
Controllare se i pin del relè sono allentati, ossidati o corrosi
Rilevamento del suono del lavoro
Ascolto diretto dall'orecchio: collegare il relè del clacson all'alimentazione secondo la normale scheda a spina. Durante il cablaggio si sente il "click" emesso dal relè. Durante questo processo, possiamo determinare intuitivamente il normale funzionamento del relè.
Rilevamento del circuito relè
Controllare i collegamenti elettrici del relè del clacson per eventuali segni di danni o corrosione.
Assicurarsi che i cavi siano collegati saldamente al relè e che non vi siano collegamenti allentati.
Rimuovere eventuali tracce di corrosione o sporco dai collegamenti elettrici per garantire collegamenti elettrici corretti.
Prova con un multimetro
Collegare la sonda rossa del multimetro al cavo di alimentazione del relè e mettere a terra la sonda nera. La lettura dovrebbe essere vicina o raggiungere la tensione della batteria del veicolo, solitamente intorno a 12V
Istruzioni dettagliate per i passaggi:
Viene mostrato il circuito interno del relè del clacson dell'auto. Tra 2 e 4 sono i contatti normalmente aperti del relè, mentre tra 1 e 3 sono la bobina elettromagnetica e la resistenza equivalente del relè.
Schema elettrico interno del relè del clacson
Verificare il malfunzionamento del relè clacson, come mostrato in figura.
Ruotare il multimetro sulla gamma ohm e utilizzare due sonde per misurare la resistenza tra i terminali diagnostici 1 e 3 e tra i terminali 2 e 4 del relè del clacson. Poiché il contatto tra 1 e 3 è normalmente aperto, mostra un circuito aperto e non conduce. La bobina elettromagnetica e la resistenza equivalente del relè tra 2 e 4 sono conduttive. Non c'è connessione tra 1 e 2, 1 e 4, 3 e 2, 3 e 4, quindi non erano collegati prima.
Schema di ispezione per malfunzionamento del relè del clacson dell'auto
L'ispezione delle condizioni di funzionamento del relè del clacson è mostrata in figura.
Collegare l'alimentazione tra i terminali diagnostici 1 e 3 del relè del clacson. Ruotare il multimetro sulla gamma ohm e utilizzare due sonde per misurare la resistenza tra i terminali diagnostici 2 e 4 del relè del clacson. Secondo il principio di funzionamento dei relè elettromagnetici, quando la corrente scorre attraverso la bobina del relè, la bobina genera forza elettromagnetica, provocando la chiusura dei contatti normalmente aperti, che in questo momento sono conduttivi.
Schema di ispezione per il funzionamento del relè del clacson dell'auto
Problemi comuni e soluzioni
L'altoparlante emette rumore o non emette alcun suono
Se si sente rumore o nessun suono dal clacson quando il relè è in funzione, è probabile che il clacson sia surriscaldato e debba essere sostituito e sottoposto a manutenzione.
Il relè del clacson è scattato
Forse il condensatore del relè è danneggiato e deve essere sostituito; È anche possibile che un consumo energetico eccessivo abbia causato uno scatto durante il funzionamento e che il resistore debba essere sostituito.
riassumere
Testare il relè del clacson è importante per garantire le prestazioni effettive dei nostri clacson, in modo che i risultati dei nostri test siano quanto più accurati possibile. Il processo sopra descritto dovrebbe consentirti di determinare in modo efficiente se il relè del clacson funziona o meno e impedirti di eseguire test ripetuti e non necessari. Durante il processo, prestare maggiore attenzione alle precauzioni di sicurezza; consultare attentamente il manuale d'uso del veicolo per le istruzioni operative specifiche riguardanti la marca e il modello del proprio veicolo.
Una delle identificazioni e risoluzioni efficaci di potenziali problemi potrebbe essere un test completo e dettagliato sul relè del clacson. In base al risultato del test è possibile effettuare le riparazioni o le sostituzioni necessarie. Tale manutenzione non solo contribuirà a migliorare la sicurezza di guida, ma garantirà anche che i clacson funzionino al meglio nei momenti critici. Se hai bisogno di relè per clacson, per favorecontattaciper fornirtirelè di alta qualità.
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