1. L'origine del relè PCM
Fu sviluppato per la prima volta da A Rivers nel 1937, che propose che la modulazione a codice di impulsi gettasse le basi per la comunicazione digitale. Questo metodo fu applicato per la prima volta alle reti telefoniche urbane negli anni '60 con l'obiettivo di espandere la loro capacità e aumentare la capacità di trasmissione della maggior parte delle linee principali dei cavi audio esistenti di 24-48 volte.
Grazie a tutti questi miglioramenti, dalla metà alla fine degli anni '70, alcuni paesi riuscirono ad applicare la modulazione a codice di impulsi a sistemi di trasmissione di media e grande capacità, come la comunicazione via cavo coassiale, la comunicazione tramite ripetitore a microonde, la comunicazione satellitare e la comunicazione in fibra ottica.
2. Lo sviluppo diRelè PCM
Nei primi anni '80, la modulazione del codice a impulsi è stata applicata alla trasmissione telefonica locale, alla trasmissione a relè ad alta capacità e agli switch digitali controllati da programma, ed è stata utilizzata per i telefoni degli utenti. Nei sistemi di comunicazione in fibra ottica, i codici di impulsi ottici binari "0" e "1" vengono trasmessi tramite cavi in fibra ottica, che vengono generati modulando lo stato dell'interruttore della sorgente luminosa con segnali digitali binari. I segnali digitali possono essere generati tramite campionamento, quantizzazione e codifica di segnali analogici in continuo cambiamento, noti come PCM, che sta per Pulse Code Modulation. Questo tipo di segnale digitale elettrico è chiamato segnale digitale in banda base generato tramite terminali elettrici PCM.
Attualmente, tutti i sistemi di trasmissione digitale in funzione utilizzano sistemi di modulazione a codice di impulsi. Inizialmente, non veniva utilizzato per trasmettere dati informatici, ma per stabilire linee di relè tra switch anziché semplicemente trasmettere un segnale telefonico. Esistono due standard: forma di espressione E1 e T1.
3.Struttura e caratteristiche del relè PCM
Struttura:È costituito da un circuito di controllo, un circuito di azionamento e componenti di contatto. In generale.
caratteristica:
1. Programmabile: implementa una certa logica di controllo tramite programmazione; è flessibile. Può essere impostato in base ai requisiti di diverse applicazioni e può soddisfare i requisiti di varie situazioni di controllo complesse.
2. Controllo ad alta precisione: può ottenere un controllo temporale ad alta precisione e un giudizio logico, garantendo l'accuratezza e l'affidabilità del controllo. In situazioni in cui è richiesto un controllo ad alta precisione, come il controllo sequenziale e il controllo temporale nelle linee di produzione di automazione industriale, è possibile utilizzare i relè PCM.
3. Design di miniaturizzazione: rispetto ai relè tradizionali, i relè PCM sono solitamente molto più piccoli e sono adatti all'uso in luoghi con spazio limitato. Ad esempio, in alcuni piccoli dispositivi elettronici o sistemi di controllo intelligenti, i relè PCM sono facilmente installati su schede di circuito per ottenere un design compatto.
4. Integrazione multifunzionale: oltre alle funzioni di base dei relè, i relè PCM possono anche integrare contatori, timer, archiviazione dati e altre funzioni per eseguire più funzioni di controllo all'interno di un singolo dispositivo, riducendo la complessità e i costi del sistema.
4. Il principio di funzionamento del relè PCM
Una volta ricevuto un segnale di input esterno, il segnale viene elaborato da una logica di controllo pre-programmata. Quindi controlla l'azione di contatto del relè per ottenere il controllo on/off del circuito.
5. La funzione del relè PCM
Può essere utilizzato per l'interruttore di alimentazione nel circuito. In caso di guasto di un'alimentazione principale, il sistema commuta automaticamente sull'alimentazione di backup per fornire alimentazione ininterrotta alle apparecchiature critiche. Può anche essere utilizzato per controllare l'accensione/spegnimento del carico per ottenere un'alimentazione su richiesta e migliorare l'efficienza energetica. Nel frattempo, è possibile installare una protezione da sovracorrente, sovratensione e cortocircuito per prevenire situazioni anomale che potrebbero danneggiare le apparecchiature e un circuito. Inoltre, può anche essere utilizzato come interruttore per la trasmissione dei segnali per realizzare l'isolamento dei segnali e prevenire interferenze e propagazione di guasti tra diversi circuiti o sistemi. Per il controllo dell'automazione, il controllo remoto delle apparecchiature può essere realizzato tramite la sua cooperazione con sensori e controller per arrivare al controllo automatico. I ruoli svolti dai relè PCM sono indispensabili nel controllo del circuito, nella protezione, nella trasmissione dei segnali e nell'automazione.
6. Che cosa è PCM?relè di potenza?
I relè di potenza PCM svolgono anche molte funzioni nelle automobili. Molte funzioni vengono eseguite con l'aiuto del controllo del computer. Insieme a questo, saranno anche utilizzati per la gestione del motore. Tuttavia, ci sarà un modulo di controllo del motore che gestirà il motore e le sue funzioni correlate.
Monitorerà inoltre le condizioni operative tramite ECM e controllerà la distribuzione di potenza dei sistemi di iniezione e carburante, la fasatura del motore, le emissioni, l'accensione, la circolazione dei gas di scarico, ecc. all'interno del veicolo.
D'altro canto, l'ECM necessita di energia per trasmetterla a ciascun sistema.
Come ottiene questo potere?
Il centro di distribuzione dell'alimentazione si trova sotto il cofano dell'auto. È progettato in modo da controllare tutti i relè e i fusibili dell'auto. Un interruttore che è diventato noto come PCMrelè di potenza-o talvolta il relè di potenza ECM- ha sempre svolto la funzione di commutazione di invio di potenza all'ECM. Dopo che la chiave di accensione è stata spenta, tuttavia, l'interruttore all'interno del relè di potenza PCM non riuscirà a ricevere potenza dalla batteria. Per questo motivo, non consentirà alla tua auto di funzionare come farebbe normalmente.
Questo perché, quando il relè PCM rimane aperto, non può distribuire la potenza all'ECM. In altre parole, questo è il motivo per cui non puoi aprire e avviare l'auto. Se rimane chiuso, l'ECM riceverà troppa potenza. Di conseguenza, la batteria si scaricherà.
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