Vedrai che il nome completo elettrico OLR è un relè di sovraccarico. Questo relè aiuta a proteggere i motori da troppa corrente. Il relè può dire quando la corrente è troppo alta. Quando c'è un sovraccarico, il relè interrompe il circuito. Il relè sovraccarico mantiene al sicuro le tue macchine. Ogni relè ha un modo per trovare sovraccarichi. Puoi fidarti di questo relè per mantenere le cose al sicuro.
Takeaway chiave
OLR significa relè di sovraccarico. È un dispositivo che protegge i motori. Ferma il circuito se troppe flussi di corrente per molto tempo.
I relè di sovraccarico percepiscono il calore. Usano spesso strisce bimetalliche o sensori elettronici. Queste parti aiutano a trovare sovraccariche e fermare i danni al motore.
Scegliere il giusto relè di sovraccarico mantiene al sicuro i motori. Riduce i costi di riparazione. Inoltre, fa funzionare meglio le macchine e durano più a lungo.
Nome completo OLR Electrical
Significato di relè sovraccarico
Vedi il nome completo di OLR Electrical in luoghi con motori. OLR significa relè di sovraccarico. Questo relè aiuta a proteggere i motori e le attrezzature. Verifica se il motore usa troppo corrente per molto tempo. Se ciò accade, il relè spegne dal circuito. Questo ferma il motore e impedisce di farsi male.
La maggior parte dei relè di sovraccarico ha strisce bimetalliche fatte di due metalli. Se il motore usa troppa corrente, le strisce si surriscaldano e si piegano. Quando si piegano, il relè apre il circuito. Alcuni nuovi relè di sovraccarico usano l'elettronica per funzionare più velocemente e meglio. Trovi questi relè nei pannelli di controllo accanto ad altre parti di controllo del motore.
I relè di sovraccarico impediscono ai motori di diventare troppo caldi e aiutarli a durare più a lungo. Hai bisogno di loro per proteggere le tue macchine.
Il nome completo OLR elettrico mostra il suo lavoro principale. Trova sovraccarico e dà protezione. Altri relè proteggono da più problemi, ma i relè di sovraccarico guardano solo per sovraccarichi. Non funzionano per cortocircuiti o guasti di fase. Puoi vedere come sono diversi nella tabella seguente:
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Aspetto |
Caratteristiche del relè di sovraccarico |
Altre caratteristiche di relè protettive (EG, MPCBS) |
|---|---|---|
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Funzione |
Controlla la corrente del motore con rilevamento termico per trovare sovraccarichi che causano calore |
Protegge dai cortometraggi, fallimento di fase e consente di modificare le impostazioni |
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Ambito di protezione |
Protegge solo dai motori che diventano troppo caldi da troppa attuale |
Protegge da cortometraggi, fallimento di fase, problemi di tensione e altro ancora |
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Velocità di risposta |
Più lento di reagire a sovraccarichi improvvisi o picchi attuali |
Reagisce più velocemente a molti problemi elettrici |
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Reimpostare il meccanismo |
Ha bisogno di ripristino manuale o automatico |
Di solito ha un ripristino automatico e migliori funzionalità di controllo |
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Sensibilità all'ambiente |
Può essere influenzato dalla temperatura, dall'umidità e dalle vibrazioni |
Non così facilmente influenzato dall'ambiente |
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Costo e complessità |
Semplice, economico e buono per la protezione da sovraccarico di base |
Più complesso e costa di più ma protegge meglio |
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Protezione da fallimento in fase |
Di solito non rileva il fallimento della fase |
Può rilevare il fallimento della fase e altri problemi |
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Idoneità |
Buono per la protezione da sovraccarico di motori di base, non per motori veloci o sensibili |
Buono per la piena protezione del motore, anche per i motori sensibili |
OLR in motori starter
Utilizzi il nome completo OLR Electrical in motori per proteggere i motori dal sovraccarico. Il relè di sovraccarico funziona con contattori e altre parti di controllo. Insieme, fanno un motorino di avviamento. Metti il relè nei circuiti di potenza, controllo e protezione. In questo modo, il relè controlla la corrente e spegne il circuito se c'è un sovraccarico.
Ecco come i relè di sovraccarico di filo in motori:
Circuito di alimentazione: collegare l'alimentazione trifase ai terminali principali del relè. Questo dà energia al motore.
Circuito di controllo: utilizzare i segnali di controllo per avviare o arrestare il motore da lontano. Il relè funziona con questi segnali e antipasti a motore.
Circuito di protezione: il relè controlla la corrente del motore con sensori. Se la corrente passa oltre il limite impostato, il relè si estende e salva il motore.
Alcune configurazioni proteggono anche da cortometraggi e perdita di fase.
Collegamento a terra: collegare il terminale di terra del relè per la sicurezza. Questo aiuta a fermare i problemi elettrici e i danni.
Vedi relè di sovraccarico in molti pannelli di controllo del motore. Ti aiutano a mantenere le cose al sicuro ed evitare costose riparazioni. Il nome completo OLR elettrico significa un dispositivo di cui ti fidi per proteggere i motori dal sovraccarico in ogni avviamento del motore.
Sovraccaricare il relè funzionante
Come funzionano i relè di sovraccarico
Puoi trovare relè di sovraccarico in molti sistemi motori. Il relè mantiene il tuo motore al sicuro guardando troppo corrente. Se la corrente diventa troppo alta, il relè sente il calore extra. All'interno, una striscia bimetallica si riscalda mentre la corrente passa attraverso di essa. I due metalli nella striscia diventano più grandi a velocità diverse. Questo fa piegare la striscia. Quando si piega abbastanza, il relè si estende e apre il circuito. Questo impedisce di funzionare il motore.
Il relè non fa inciampare per brevi correnti alte, come quando inizia un motore. Viaggia solo se il sovraccarico dura a lungo. Questo aiuta a impedire al motore di spegnere senza motivo. Il relè utilizza un contatto normalmente chiuso. Quando c'è un sovraccarico, il contatto si apre e i viaggi di relè. La bobina del contattore perde energia, quindi il motore si interrompe.
Ecco come i relè di sovraccarico proteggono le tue attrezzature:
Il relè rileva il calore della corrente.
La striscia bimetallica si piega se il sovraccarico rimane.
Il relè si gira e apre il circuito di controllo.
La bobina del contattore si spegne.
Il motore si ferma per evitare danni.
Il relè consente di passare le correnti di innotta corta ma inciampano su lunghi sovraccarichi.
Il relè non protegge dai cortometraggi. Hai bisogno di un interruttore per questo.
Il funzionamento del relè di sovraccarico mantiene il tuo motore al sicuro da troppa corrente. Il relè reagisce al calore, non a picchi di corrente rapida.
Esistono due tipi principali di relè di sovraccarico: termici ed elettronici. I relè di sovraccarico termico utilizzano strisce bimetalliche. I relè di sovraccarico elettronico usano sensori e transistor. Entrambi i tipi inciampano e aprono il circuito se c'è un sovraccarico.
I relè di sovraccarico di ripristino manuali devono premere un pulsante dopo il viaggio. Questo ti consente di controllare il motore prima di ricominciare. Relay di sovraccarico di ripristino automatico reimpostato da soli quando si raffreddano. Questo può far ricominciare il motore senza risolvere il problema. Il ripristino manuale è più sicuro perché è possibile controllare il motore e fermare più danni.
Funzione di protezione da sovraccarico
La protezione da sovraccarico è un lavoro principale del relè di sovraccarico. Il relè controlla la corrente, la temperatura e la durata del motore. Se le cose non sono sicure, i relè si estendono e tagliano l'alimentazione al motore. Questo impedisce al motore di diventare troppo caldo e mantiene i fili al sicuro. Il relè aiuta anche a fermare le parti rotte e i motori bruciati.
Vedi i relè di protezione da sovraccarico funzionano con i contattori per proteggere i motori. Il relè e il contattore lavorano insieme. Quando il relè si gira, apre i suoi contatti. La bobina del contattore perde potere. Il contattore si apre e taglia l'alimentazione al motore. Ciò impedisce al motore di sovraccarico e altri problemi.
Ecco una tabella che mostra cosa fa la protezione da sovraccarico per il tuo motore:
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Aspetto |
Spiegazione |
|---|---|
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Funzione di protezione da sovraccarico |
Trova troppo calore controllando la corrente, la temperatura e il tempo. Taglia la potenza quando le cose non sono sicure per fermare il danno al motore. |
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Principio di lavoro |
Utilizza strisce o sensori bimetallici per inciampare e fermare il motore, lasciandolo raffreddare. I sistemi digitali utilizzano sensori per una protezione rapida. |
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Miglioramento della sicurezza |
Smette di surriscaldamento, danni a filo, parti rotte e burnout. Fa durare più a lungo i motori e taglia i tempi di inattività. |
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Dispositivi comuni |
Relici termici bimetallici, sensori di temperatura, unità di controllo, sistemi di protezione digitale. |
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Benefici |
Fa durare più a lungo i motori, abbassa i costi di riparazione, arresta i rischi antincendio e ti aiuta a risolvere i problemi in anticipo. |
Ti fidi dei relè di sovraccarico per proteggere i tuoi motori. Il relè protegge da troppo corrente e ti aiuta a evitare grandi riparazioni. Il relè non protegge dai cortometraggi. Hai bisogno di un interruttore per quei rapidi problemi.
Il funzionamento del relè di sovraccarico è molto importante per la sicurezza del motore. I viaggi in relè durante il sovraccarico e lavora con i contattori per fermare il motore. Questo mantiene la tua attrezzatura sicura e funziona bene.
Relè e tipi di sovraccarico termico
Relè di sovraccarico termico
Puoi trovare un relè di sovraccarico termico nei pannelli a motore. Questo relè utilizza una striscia bimetallica per percepire il calore da troppa corrente. Fornisce una protezione semplice e costante per i motori. Ecco cosa succede all'interno di un relè di sovraccarico termico bimetallico:
Il relè ha una striscia bimetallica con due metalli. Questi metalli crescono a velocità diverse quando riscaldati.
Quando la corrente passa attraverso il relè, una bobina riscalda la striscia.
La striscia si piega perché i metalli si espandono in modi diversi.
La striscia piegata sposta una leva all'interno del relè.
La leva apre i contatti del relè e interrompe il motore.
Un segnale mostra il relè inciampato e puoi ripristinarlo dopo.
Un relè di sovraccarico termico bimetallico mantiene il tuo motore al sicuro spegnendolo prima che diventi troppo caldo.
È possibile utilizzare un relè di sovraccarico termico in molti luoghi. Questi relè funzionano meglio dove la temperatura è costante e il carico del motore è semplice. Li vedi in pompe, fan e cinture di trasportatore. Il relè funziona da -10 a +55 grado e può gestire fino a 10 A. Il relè bimetallico di sovraccarico termico soddisfa le regole di sicurezza e può fare tremori e dossi.
Relè di sovraccarico elettronico
Un relè di sovraccarico elettronico utilizza sensori e un microprocessore per trovare sovraccarico. Questo relè controlla la corrente o la tensione RMS reale. Puoi modificare le impostazioni di viaggio per diversi lavori. Il relè offre una protezione migliore di un relè di sovraccarico termico. Ecco una tabella che mostra ciò che ottieni con i tipi di relè di sovraccarico elettronico:
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Caratteristica/aspetto |
Relè di sovraccarico elettronico E100 |
Relè di sovraccarico elettronico E300 |
|---|---|---|
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Metodo di rilevamento del sovraccarico |
RMS Rensing di corrente |
True RMS corrente/rilevamento della tensione |
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Regolazione della corrente di viaggio |
Regolabile |
Regolabile |
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Selezione delle lezioni di viaggio |
Selezionabile |
Regolabile (classe da 5 a 30) |
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Ripristina le opzioni |
Manuale/automatico |
Pulsante Test/Ripristino, programmabile |
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Comunicazione e integrazione |
Moduli accessori, alcuni comunicazioni |
Ethernet/IP, Devicenet, Diagnostica |
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Ambito di protezione del motore |
Singolo e trifase |
Singolo e trifase |
Usi un relè di sovraccarico elettronico in luoghi intelligenti e moderni. Questi relè proteggono i motori in fabbriche, HVAC e centrali elettriche. Ottieni cose come la protezione della perdita di fase e i controlli remoti. I viaggi di relè rapidamente e aiutano a fermare i problemi del motore.
Scegli il relè di sovraccarico giusto per il tuo lavoro. Pensa al motore, al luogo e al tipo di protezione di cui hai bisogno.
Hai imparato che OLR sta per un relè di sovraccarico. Questo relè aiuta a proteggere i motori e i sistemi da troppo corrente. Ti dà molte cose buone:
Arresta costose riparazioni e aiuta i motori a durare più a lungo
Si riduce in tempo quando le macchine non funzionano e le rendono più affidabili
Aiuta a risparmiare energia e mantenere le cose al sicuro
Rende più facile evitare errori quando si imposta il relè
La tecnologia di relè continua a migliorare. Ora puoi trovare funzionalità intelligenti e un migliore controllo del sovraccarico. Scegli sempre il miglior relè di sovraccarico per le tue esigenze.
FAQ
Cosa significa OLR nell'ingegneria elettrica?
OLR significa relè di sovraccarico. Le persone lo usano per proteggere i motori da troppo corrente. Aiuta anche a impedire ai motori di diventare troppo caldo.
Cosa succede quando un relè di sovraccarico in viaggio?
Il relè apre il circuito quando c'è un problema. Questo fa funzionare il motore. L'arresto del motore aiuta a proteggerlo dal danneggiare.
Quali tipi di relè di sovraccarico puoi usare?
È possibile scegliere relè di sovraccarico termico o relè di sovraccarico elettronico. Ognuno ha caratteristiche speciali per aiutare a proteggere i motori.
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