Principio del relè
Il principio di funzionamento dell'induzione elettromagnetica. È composto principalmente da bobine, nuclei di ferro, armature, molle, contatti mobili e contatti fissi. Quando l'alimentazione viene interrotta, il nucleo di ferro non mostrerà alcun effetto magnetico. A causa dell'azione della molla, l'armatura si allontana dal contatto statico e quindi si disconnette nel circuito controllato. La corrente genererà un campo magnetico nella bobina, quindi quando la bobina viene aperta, magnetizzerà il nucleo di ferro. Ciò attrae l'armatura per guidare i contatti mobili e fissi per entrare in contatto tra loro, al fine di collegare il circuito controllato. Una volta interrotta l'alimentazione, il magnetismo del nucleo di ferro scomparirà, tirando l'armatura verso un altro interruttore automatico.
Passaggi per collegare ilrelèal motorino di avviamento
1, Fase di preparazione
Assicurati di avere gli strumenti necessari come relè, fili, cacciaviti, chiavi inglesi, ecc. con potenza appropriata. Allo stesso tempo, verifica che i parametri dell'avviatore e del relè corrispondano per soddisfare i requisiti di corrente e tensione del sistema.
2, Determinare la posizione della connessione
Cercare i terminali dell'interruttore elettromagnetico sul motorino di avviamento, che solitamente hanno due terminali più grandi: uno è collegato al terminale positivo della batteria (chiamato terminale di alimentazione) e l'altro è collegato al motore (chiamato terminale del motore).
Nella scelta del luogo di installazione del relè, si dovrebbe dare priorità a un luogo vicino all'avviatore, facile da cablare e da fissare in modo sicuro.
3, Passaggi per la connessione del relè
Innanzitutto, collega un'estremità della bobina del relè alla posizione di avvio dell'interruttore di accensione (questo circuito emette corrente quando la chiave è in posizione di avvio). Questo filo è solitamente sottile ed è responsabile del controllo dello stato acceso/spento del relè.
Collegare l'altra estremità della bobina alla messa a terra del veicolo o al polo negativo dell'alimentatore.
Quindi, collega un'estremità di un set di contatti normalmente aperti del relè al terminale positivo della batteria. Si consiglia di utilizzare fili più spessi per resistere all'elevata corrente durante il funzionamento del motorino di avviamento. Collega l'altra estremità del contatto normalmente aperto al terminale di alimentazione del motorino di avviamento.
4, Controllo della connessione
Controllare attentamente che tutti i collegamenti siano saldi e che non vi siano danni, cortocircuiti o contatti difettosi nei cavi.
Verificare che l'installazione e il fissaggio del relè siano affidabili, assicurandosi che non si allenti o vibri durante il funzionamento del veicolo.
5. Fase di test
Prima di effettuare il test finale, assicurarsi che il veicolo sia in condizioni di sicurezza, che il freno a mano sia inserito e che il cambio sia in folle (manuale) o in parcheggio (automatico).
Girare la chiave in posizione di avvio e osservare se l'avviatore funziona correttamente. Se l'avviatore può avviarsi normalmente, significa che il collegamento del relè è corretto; se l'avviatore non funziona o funziona in modo anomalo, interrompere immediatamente il test e controllare se il collegamento è corretto e se ci sono guasti.
schema di collegamento del relè di avviamento
L'interruttore di accensione
un componente importante che controlla il circuito del veicolo e ha diversi stati come A1 ACC IG1 e A2 IG2.
Svolge la funzione di relè nel circuito di avviamento, collegando componenti come l'interruttore di accensione e il motorino di avviamento.
Batteria di accumulo
fornisce accumulo di energia per i veicoli.
Il processo di avviamento di un'auto
1, Fase di preparazione
Quando si inserisce la chiave nell'interruttore di accensione o si preme il pulsante di avvio, l'interruttore di accensione sarà in stati diversi, come A1 ACC IG1, A2 IG2. In questa fase, alcune apparecchiature elettriche ausiliarie del veicolo, come la radio, potrebbero essere accese, ma il motore non è ancora partito.
2, Avvia la trasmissione del segnale
In posizione di avviamento, l'interruttore di accensione consente alla corrente nella batteria di inviare un segnale al relè di avviamento tramite l'interruttore stesso. Viceversa, quando viene dato il segnale, la bobina elettromagnetica all'interno del relè di avviamento viene attivata per fornire un campo magnetico, che tira i contatti del relè per chiuderli e completare la trasmissione del segnale di avviamento.
3, macchina di avvio funzionante
Quando i contatti del relè di avviamento vengono successivamente chiusi, un'alta corrente fluirà dalla batteria al motorino di avviamento attraverso il relè di avviamento. La parte del motore CC del motorino di avviamento assorbe corrente, che fa sì che il motore inizi a funzionare. L'indotto ruota nel campo magnetico, generando coppia e azionando il motorino di avviamento per funzionare. Allo stesso tempo, il meccanismo di avviamento del motorino di avviamento inizia a funzionare. La frizione unidirezionale trasferisce la coppia dal motore elettrico al volano del motore; questo aziona l'albero motore del motore per ruotare e ulteriormente aziona il motore.
4, Avviamento del motore
Sotto l'azione del motorino di avviamento, l'albero motore inizia a ruotare, eseguendo quattro fasi in sequenza: aspirazione, compressione, potenza e scarico, avviando così il motore. Quando il regime del motore raggiunge un certo livello e può continuare a funzionare da solo, rilasciare l'interruttore di accensione, il relè di avviamento interromperà l'alimentazione, il motorino di avviamento smetterà di funzionare e il motore continuerà a funzionare.
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